ブレードは風車にとって風を受ける部分で、最も問題が発生しやすい表面部品である。風車が稼働している間にブレードは通常損傷、前縁腐れ、前縁開裂、後縁損傷、羽根元の断裂、先端開裂断裂、表面亀裂と砂きず、漏水穴の塞ぐ、風車ブレードの不平衡、表面汚れと内部残り物、ブレード連結ボルトなど、いろいろな損傷の形がある。ブレードに損傷が出ると、風車の発電量に影響を及ぼすだけに関わらず、風車ユニットの安全的な運行に係る重要な一環である。

現在、風車ブレードのメンテといえば２つの状況がある。第一、ブレードに対し定期的な点検を行っていない、偶に現場検査の時にブレードの損傷を発見し、臨時のメンテ処理を行う。こんなやり方は普段の点検費用を節約できるが、もし損傷が大きい場合稼働している風車の安全性を確保できない、且つ修理費用が高くなる。万が一損傷がひどくなり、ブレードを交換しなければならない場合、部品準備や調達にもっと長くの所要時間で、運行安全に風車が停止すると必ず発電量に影響が出る。

第二、定期メンテを行う。風車ブレードに対し、定期的に点検、メンテおよび修復作業を行う。風車ブレードの前縁補修はある程度羽根の損傷状況を軽減し、後期の修理費用が比較的に低く、同時に、定期的にブレードのメンテや清掃を行い、ブレードの空力性能を高め、より高い発電効率を持たせる。

ブレードの運行メンテは風車全ライフサイクル内の運行メンテの為、高品質のメンテサービスはブレードの安全的、且つ高効率的な運転を保障する必然である。GHREの風車保養メンテ標準によって、風車は連系後３か月以内に初期メンテ、その後6ヶ月毎に１回の定期メンテ作業が必要だ。風力発電所２０年間の稼働を支えるために、メンテマニュアル通りに定期にブレードのメンテや清掃処理などは大切なことである。

GHREは製品を革新し、アップグレードしつつあることを通じて、ブレードの保養メンテサービスをもっと高品質な発展を実現し、安全に安定的な運行を確保した上で，更に顧客の期待を満たす為に需要に応じて技術革新やサービス向上に取り組んでいる。